作者: AmdsLancelot (不太行) 看板: car
標題: Fw: [問題] 8th Gen Honda Civic VS VW Jetta
時間: Thu Jun 14 09:33:42 2012
※ [本文轉錄自 EuropeanCar 看板 #1Fs5G2l8 ]
作者: AmdsLancelot (不太行) 看板: EuropeanCar
標題: Fw: [問題] 8th Gen Honda Civic VS VW Jetta
時間: Wed Jun 13 16:49:04 2012
這篇文章寫在汽車改裝板
不過得到的回應不多
因此在這邊改個問法
Jetta跟Civic 8同為前軀 價位差不多的房車 同屬平民等級品牌
但在過彎的穩定度差距如此之大
在懸吊的設定上的本質差異在哪呢？
Civic 8有辦法改善達到Jetta的穩定度嗎？
※ [本文轉錄自 CAR-TUNING 看板 #1FrlaKaw ]
作者: AmdsLancelot (不太行) 看板: CAR-TUNING
標題: [問題] 8th Gen Honda Civic VS VW Jetta
時間: Tue Jun 12 16:08:47 2012
今天剛好有機會試開朋友的前代VW Jetta 2.5
一試之下 除了內裝 外型 油耗之外
其他真的沒得比
以前只開過朋友的Mercedes跟BMW跟Audi
所以以為歐洲的高級車＋後驅車才有這種過彎穩定度
沒想到原來歐洲的平民車過彎穩定度水準竟然就把日本車電假的
煞車也好很多
有人能分析一下原因出在哪嗎？
我個人感覺最明顯的是側傾程度
Civic懸吊本身就偏軟 比Accord側傾還要嚴重很多
（是否代表Civic用料跟車身剛性本身就比Accord來得差？）
如果Civic想要達到Jetta的過彎穩定度
請問要從哪些方向下手呢？
大概需要多少預算？
謝謝
--
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◆ From: 69.230.49.66
推 zseal:我覺得喜美八代的煞車也很弱= = 06/12 18:37
→ AmdsLancelot:我的原文也是說Civic 8的煞車很弱 哈 06/13 16:33
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※ 轉錄者: AmdsLancelot (69.230.49.66), 時間: 06/13/2012 16:49:04
※ 編輯: AmdsLancelot 來自: 69.230.49.66 (06/13 16:52)
→ DYE:難道號稱日本BMW的本質 輕易就被歐洲平價品牌入門車打敗 06/13 17:18
→ AmdsLancelot:說真的 我很驚訝 06/13 17:57
→ AmdsLancelot:Honda的跑車我沒開過所以不清楚 06/13 17:58
→ AmdsLancelot:但Civic跟Jetta同為房車 應該放在同一標準看吧 06/13 17:59
推 GoodGuysucks:八代的剎車真的是.... 06/13 18:19
推 Gvirus7474:直上 FD2 ? 06/13 22:33
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※ 轉錄者: AmdsLancelot (69.230.49.66), 時間: 06/14/2012 09:33:42
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時間: Thu Jun 14 09:33:42 2012
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時間: Wed Jun 13 16:49:04 2012
這篇文章寫在汽車改裝板
不過得到的回應不多
因此在這邊改個問法
Jetta跟Civic 8同為前軀 價位差不多的房車 同屬平民等級品牌
但在過彎的穩定度差距如此之大
在懸吊的設定上的本質差異在哪呢？
Civic 8有辦法改善達到Jetta的穩定度嗎？
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標題: [問題] 8th Gen Honda Civic VS VW Jetta
時間: Tue Jun 12 16:08:47 2012
今天剛好有機會試開朋友的前代VW Jetta 2.5
一試之下 除了內裝 外型 油耗之外
其他真的沒得比
以前只開過朋友的Mercedes跟BMW跟Audi
所以以為歐洲的高級車＋後驅車才有這種過彎穩定度
沒想到原來歐洲的平民車過彎穩定度水準竟然就把日本車電假的
煞車也好很多
有人能分析一下原因出在哪嗎？
我個人感覺最明顯的是側傾程度
Civic懸吊本身就偏軟 比Accord側傾還要嚴重很多
（是否代表Civic用料跟車身剛性本身就比Accord來得差？）
如果Civic想要達到Jetta的過彎穩定度
請問要從哪些方向下手呢？
大概需要多少預算？
謝謝
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→ AmdsLancelot:但Civic跟Jetta同為房車 應該放在同一標準看吧 06/13 17:59
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